据小米京津分公司总经理罗保军介绍，今年第三季度我们将看到小米首款工程样机。 据传，小米的靠前款汽车是小米汽车1，英文名为1。 另一款是小米汽车1 Pro版，采用四轮驱动双电机模式。 其WTLC续航里程为700公里，百公里加速时间为4.5秒。 售价17.99万。

去年3月，小米造车项目正式启动。 当时，很多人乐观，也有人抱怨。 乐观者希望小米能带来和手机一样高性价比的汽车，抱怨者则感叹各大行业“不务正业”。 那么，一年过去了，小米造车进展如何？

据小米京津分公司总经理罗保军介绍，今年第三季度我们将看到小米首款工程样机。 而惊喜将会超出所有人的想象。 不得不说，小米的进步速度令人惊讶。 据相关消息显示，小米首款车型可能是纯电动轿跑，售价在14.99万元至29.99万元之间。 与华为投资的文杰M5相比，起售价低了近10万元。 元。

据传，小米的靠前款汽车是小米汽车1，英文名为1。 WTLC定位为四门轿跑车，续航里程为800公里，售价14.99万元。 另一款是小米汽车1 Pro版，采用四轮驱动双电机模式。 其WTLC续航里程为700公里，百公里加速时间为4.5秒。 售价17.99万。 此外，还有 、 和 版本。 性能最突出的是WTLC版，售价29.99万，但0到100公里加速2.9秒，还配备了电动升降尾翼、激光雷达等，虽然WTLC续航不到800公里，已经达到了650公里。 就性能而言，其远超特斯拉3、比亚迪汉EV等玩家。

而相比华为投资汽车制造，小米则直接涉足汽车制造。 微信直接设立整车工厂，预计产量约30万辆，是华为年产能10万辆的三倍。 这也是小米汽车能够在短短一年内造出工程车的一大原因。 对于该车型的正式上市，小米官方的说法是将于2024年上半年正式量产，对于这样的小米汽车你怎么看呢？ 欢迎在下方留言与我们互动。